松山電気軌道の廃線跡をたどろう！③ 江戸谷〜萱町

　今回は、江戸谷停留所から萱町停留所までの廃線跡をたどりながら、各停留所付近の歴史をまとめます。

　Takashi君、昭和22〔1947〕年に米軍が撮影した航空写真を見てください。江戸谷停留所から萱町停留所があった辺りです。

　その通りです。現在の地図と比較してみましょう。

　この辺りは昭和後期から平成にかけて都市開発が進んだところです。伊予鉄高浜線と予讃線の線路が走るルート及び三津街道の場所を確認すれば、自ずと松山電気軌道の廃線跡をたどることができますよ。それらを地図上に記してみてください。

　Takashi君、よくできました。松山電気軌道の電車が走っていた頃には予讃線はまだありませんので、赤線を消してください。そして、下の図を参考にして、松電の路線を緑色で書き入れてみてください。

　Takashi君、素晴らしい！作図をしてみて気付いたことはありますか？

　そうでしょう。現在はこの時代よりも都市開発が進んで風景が一変してしまっていますが、それでも路線跡だと気付くポイントが残されている場所があります。これからそれらを確認していきましょう。

　江戸谷停留所を出発して東進した電車は再び三津街道に戻り、知新園前停留所で停車しました。もう一度江戸谷停留所付近の現況を写真で確認しますね。

　車が走っている道路が松電の電車の路線跡です。電車は、写真の手前から奥の方へ向かって走っていました。ちなみに、交差点を左折すると伊予鉄高浜線の西衣山駅がありますが、松電が営業していた頃はまだ駅はありません。

　そして、車の側に青色のネットが見えると思います。ここは、前回見てもらった松電の橋脚跡と思われる煉瓦積みの建築物がある場所です。

　そうですね。私もさまざまな資料を探しているところですが、まだ確証には至っていません。そのことが分かる資料が発見されれば、その時に紹介しますね。

　次の写真は、知新園前停留所があった場所の現況を撮影したものです。松電の路線が再び三津街道に戻ってすぐのところです。

　この広い道路が三津街道で、現在、この橋の下をJRの電車が走っています。写真奥の緑のフェンスとガードレールの右に三津街道につながる道路が見えますね。これが松電の廃線跡です。

　そうです。松電の電車はこの場所で三津街道に戻り、東進しました。知新園を訪れた人々はこの辺りで電車を降り、この橋を渡って花卉や動物等を見に行ったのです。

　下の写真は衣山停留所があった場所を撮影したものです。

　この場所を地図で見てみましょう。

　いいえ、衣山駅の開業は昭和２〔1927〕年ですから、松電が伊予鉄道に吸収合併された後のことです。

　衣山停留所を出発した電車は、三津街道に沿って東進し、六軒家停留所へ向かいました。

　下の２枚の写真は、ハローワーク松山前に掲示されている三津街道の写真が貼付されたモニュメントを撮影したものです。松電の電車は、この前を東進して六軒家停留所へ向かいました。

　六軒家停留所は現在の六軒家交差点付近にありました。そこから南東へ進行方向を変えたのですが、現在でもそれと分かる跡を確認することができます。Takashi君、下の地図を見て、その跡を見つけてみてください。

　Takashi君、正解です。よく見つけました。この場所を昭和22〔1947〕年の航空写真で確認してみましょう。

　昭和22〔1947〕年頃にあったかどうかは確認していませんが、ここには六軒家車庫と変電所があったそうです。

　そうですね。そして、宮前川と伊予鉄道高浜線および旧道後鉄道の路線を跨線橋を通して越え、萱町停留所へ向かったのです。宮前川と松電の路線が交差するところに、この橋脚の一部が残されていますよ。

　その通りです。今回はここまでにしましょう。次回は、萱町停留所から榎前停留所まで解説しますね。