松山電気軌道の停留所の場所【訂正】 八股停留所 … 「八股停留所」との記載がある戦前絵葉書が存在するため、距離が近い榎前停留所を削除して統合。 裁判所前停留所 … 昭和20〔1945〕年まで県商品陳列所が存在したことから […]

【参考】正岡子規『散策集』吟行の道をたどろう！道後湯之町へ① 【参考】ブログ「EEKの紀行 春夏秋冬」昭和20年7月26日、松山大空襲　※ ２枚目の写真に注目！ ① 八股停留所付近 〜松山中学校跡の変遷〜 【参考】廃線隧 […]

① 萱町停留所と町人町の形成過程 【参考】松山電気軌道の廃線跡をたどろう！③ 江戸谷〜萱町 【参考】トッポ作ホームページ「古町駅近辺に残る松電の遺構」 ※ 跨線橋の写真が掲載されています。　 【参考】「まちあるきの考古学 […]

① 江戸谷停留所〜知新園前停留所付近 【参考】Wikipedia 西衣山駅 【参考】ブログ「緑の丘の木下で…」廃線跡散策 【参考】伊予鉄道の歴史⑤ 松山電気軌道会社との対立Ⅲ ※ 知新園跡の現況写真を確認できます。 【参 […]

左上の写真：新立停留所付近〔現県道19号〕。街道の左側を流れる川は宮前川、写真左の社叢は三津厳島神社。 左下の写真：江戸谷停留所から知新園前停留所の間。おそらく、伊予鉄道西衣山駅付近。 右上の写真：新立停留所から三本柳停 […]

【参考】伊予鉄道の歴史⑤ 松山電気軌道会社との対立Ⅲ ① 三津浜港の変遷 ② 江ノ口停留所付近 【参考】伊予鉄道の歴史④　松山電気軌道会社との対立Ⅱ 【参考】「野良学徒の歴史研究とブログエッセイ」三津浜稲荷新地（愛媛県松 […]

① 軌道敷設工事を始めたものの… 渡邊修〔1859〜1932〕について 【参考】データベース『えひめの記憶』地域学習教材資料館　渡邊修 福澤桃介〔1868〜1938〕について 　　　　　　【参考】Wikipedia 福澤 […]

① 高浜・伊予鉄道対三津浜の対立は政治闘争へ 藤野政高について 安政 ３〔1856〕年　伊予松山藩士の子として生まれ、藩校明教館に学ぶ。 明治11〔1878〕年　法律学舎で法律を修め、代言人〔弁護士のこと〕の資格を取得し […]

① 三津浜と高浜 　　　　　　【参考】伊予鉄道の歴史② 路線の延長 当時は船が大型化しつつあり、そのような船が停泊できる港が必要だった。 興居島が自然の堤防の役割を果たしたため、高浜は台風等の影響をほぼ受けることがなかっ […]

路線延長の経緯 ① 高浜線 【参考】伊予鉄道の歴史① 伊予鉄道の創業と小林信近 【参考】『愛媛県史 地誌Ⅱ（中予）』〔愛媛県生涯学習センターホームページより〕 【参考】『ニッポン旅マガジン』ホームページ　高浜駅 ② 横河 […]

① 小林信近は、なぜ松山に鉄道を敷設しようと考えたか？ 1842年　松山藩士の家に誕生 1860年　松平定昭の小姓となる 1873年　陶器製造業を始める。 1876年　牛行舎の社長となる。 1877年　松山米商会を設立 […]

※ 道後温泉本館改築について知りたい方はコチラ →　道後湯之町初代町長 伊佐庭如矢の集客戦略に学ぼう！③ 道後温泉の増湯計画 ① 岩崎一高の苦心 【参考】Wikipedia〔岩崎一高の写真が掲載されています。〕 第二源泉 […]

道後温泉の観光地化と集客戦略 　養生湯を有料化する代わりに、町民用の無銭湯として「松湯」を、遍路や病人用として「薬湯」をつくります。 自分の給料をすべて改築費に充てる。 建設債権を発行して予算を捻出する。 一番町と三津口 […]

伊佐庭如矢、その生涯 【参考】「松山を見守る松山城」ホームページ 道後温泉の観光地化と集客戦略 ① 道後温泉の興隆 　100年後までも他所が真似できないものを作ってこそ、初めて物をいうのだ。 ① 白鷺伝説 　昔、足に傷を […]

【参考】正岡子規『散策集』吟行の道をたどろう！　道後湯之町へ① 白鷺のオブジェはなぜ入り口の方を向いていない？ 藩政時代の道後温泉 平屋の建物の左側に描かれている白くて丸いもの … 玉の石 平屋の建物の右側に描かれている […]