2024年4月28日 / 最終更新日時 : 2024年4月28日 takeikenji2@me.com 06松山市 道後にあった総合運動公園の話をしよう！ 【参考】国立国会図書館 近代日本人の肖像 秋山好古 【参考】松山市公式ホームページPCサイト 道後温泉本館の改築と伊佐庭如矢の偉業 【参考】Wikipedia 中村草田男 第１章 民衆のための運動場として 【参考】Wik […]
2023年6月24日 / 最終更新日時 : 2024年2月18日 takeikenji2@me.com 12大洲市 伊予鉄バス転落事故の記憶 －大洲市長浜町櫛生－ Part.１ 事故現場付近の今、昔 【参考①】昭和23〔1948〕年の事故現場付近 【参考②】昭和39〔1964〕年の事故現場付近 Part.２ 事故当日の天候 風速28.4m／秒 ‼️ Pa […]
2021年1月23日 / 最終更新日時 : 2022年9月14日 takeikenji2@me.com 06松山市 伊予鉄道の歴史⑤ 松山電気軌道会社との対立Ⅲ ① 軌道敷設工事を始めたものの… 渡邊修〔1859〜1932〕について 【参考】データベース『えひめの記憶』地域学習教材資料館 渡邊修 福澤桃介〔1868〜1938〕について 【参考】Wikipedia 福澤 […]
2021年1月22日 / 最終更新日時 : 2022年9月14日 takeikenji2@me.com 06松山市 伊予鉄道の歴史④ 松山電気軌道会社との対立Ⅱ ① 高浜・伊予鉄道対三津浜の対立は政治闘争へ 藤野政高について 安政 ３〔1856〕年 伊予松山藩士の子として生まれ、藩校明教館に学ぶ。 明治11〔1878〕年 法律学舎で法律を修め、代言人〔弁護士のこと〕の資格を取得し […]
2021年1月21日 / 最終更新日時 : 2022年9月14日 takeikenji2@me.com 06松山市 伊予鉄道の歴史③ 松山電気軌道会社との対立Ⅰ ① 三津浜と高浜 【参考】伊予鉄道の歴史② 路線の延長 当時は船が大型化しつつあり、そのような船が停泊できる港が必要だった。 興居島が自然の堤防の役割を果たしたため、高浜は台風等の影響をほぼ受けることがなかっ […]
2021年1月19日 / 最終更新日時 : 2022年9月14日 takeikenji2@me.com 06松山市 伊予鉄道の歴史② 路線の延長 路線延長の経緯 ① 高浜線 【参考】伊予鉄道の歴史① 伊予鉄道の創業と小林信近 【参考】『愛媛県史 地誌Ⅱ（中予）』〔愛媛県生涯学習センターホームページより〕 【参考】『ニッポン旅マガジン』ホームページ 高浜駅 ② 横河 […]
2021年1月18日 / 最終更新日時 : 2022年9月14日 takeikenji2@me.com 06松山市 伊予鉄道の歴史① 伊予鉄道の創業と小林信近 ① 小林信近は、なぜ松山に鉄道を敷設しようと考えたか？ 1842年 松山藩士の家に誕生 1860年 松平定昭の小姓となる 1873年 陶器製造業を始める。 1876年 牛行舎の社長となる。 1877年 松山米商会を設立 […]
